તાજેતરમાં, 25માં ચાઇના ઇન્ટરનેશનલ હાઇ-ટેક ફેર ખાતે, એડ્યુઅલ-વિંગ વર્ટિકલ ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ ફિક્સ્ડ-વિંગ UAVચાઇનીઝ એકેડેમી ઓફ સાયન્સ દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે વિકસિત અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યું હતું. આ UAV "ના એરોડાયનેમિક લેઆઉટને અપનાવે છે.ડ્યુઅલ વિંગ + મલ્ટિ-રોટર", જે વિશ્વમાં તેના પ્રકારનું પ્રથમ છે, અને ઊભી સ્થિતિમાં ઊભી ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગનો અનુભવ કરી શકે છે, અને ટેક-ઓફ પછી સામાન્ય રીતે ઉડી શકે છે.
વર્ટિકલ ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ ટેકઓફ દરમિયાન રનવે પર ટેક્સી માટે આ ડ્રોનની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે, ઉપયોગમાં સરળતામાં ઘણો સુધારો કરે છે. પરંપરાગત ફિક્સ્ડ-વિંગ એરક્રાફ્ટની તુલનામાં, તેની ફૂટપ્રિન્ટ ઘણી ઓછી થઈ ગઈ છે. સંશોધન ટીમે ડ્રાઇવ સિસ્ટમ, સેન્સર ડેટા ફ્યુઝન, ફ્લાઇટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને એલ્ગોરિધમ્સમાંથી સમગ્ર ટેક્નોલોજી ચેઇનમાં નિપુણતા મેળવી છે, યુએવી માટે સામાન્ય રીતે માઇનસ 40 ડિગ્રી સેલ્સિયસની ઊંચાઇએ ટેકઓફ કરવા અને ઉતરાણ કરવા માટે સંખ્યાબંધ પ્રદર્શન મર્યાદાઓને નવીન રીતે અનુભવી છે. 5,500 મીટર, અને વર્ગ 7 ના જોરદાર પવનમાં.
હાલમાં, ડ્રોન મુખ્યત્વે નવી ઉર્જા લિથિયમ બેટરીઓ દ્વારા સંચાલિત છે, અને રોટર્સ ઊભી રીતે ઉપડતી વખતે ઉપરની તરફ પ્રશિક્ષણ બળ પ્રદાન કરે છે, જ્યારે રોટર્સ લેવલ ફ્લાઇટ તરફ વળ્યા પછી આડા થ્રસ્ટ પર સ્વિચ કરે છે. ઊર્જા કાર્યક્ષમતાનો ઉચ્ચ ઉપયોગ દર તેને વધુ સારી લોડ ક્ષમતા અને સહનશક્તિ પ્રદાન કરે છે. યુએવી 50 કિલોગ્રામનું ભારિત વજન ધરાવે છે, લગભગ 17 કિલોગ્રામની વહન ક્ષમતા અને 4 કલાક સુધીની સહનશક્તિ ધરાવે છે, જેનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક પાવર, વનસંવર્ધન, કટોકટી પ્રતિભાવ અને સર્વેક્ષણ અને મેપિંગના ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે થશે. ભવિષ્ય
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-29-2023