5. સાયકલ જીવન(એકમ: વખત)અને ડિસ્ચાર્જની ઊંડાઈ, DoD
સ્રાવની ઊંડાઈ: બેટરીની રેટ કરેલ ક્ષમતાને બેટરી ડિસ્ચાર્જની ટકાવારી સૂચવે છે. છીછરા ચક્રની બેટરીઓ તેમની ક્ષમતાના 25% કરતા વધુ ડિસ્ચાર્જ ન થવી જોઈએ, જ્યારે ડીપ સાયકલ બેટરી તેમની ક્ષમતાના 80% ડિસ્ચાર્જ કરી શકે છે. બેટરી ઉપલી મર્યાદાના વોલ્ટેજ પર ડિસ્ચાર્જ થવાનું શરૂ કરે છે અને નીચલા મર્યાદાના વોલ્ટેજ પર ડિસ્ચાર્જ કરવાનું બંધ કરે છે. તમામ ડિસ્ચાર્જ થયેલ ચાર્જને 100% તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરો. બેટરી સ્ટાન્ડર્ડ 80% DOD એટલે 80% ચાર્જ ડિસ્ચાર્જ કરવા. ઉદાહરણ તરીકે, જો પ્રારંભિક SOC 100% છે અને હું તેને 20% પર મૂકું છું અને બંધ કરું છું, તો તે 80% DOD છે.
લિથિયમ-આયન બેટરીનું જીવન ધીમે ધીમે ઉપયોગ અને સંગ્રહ સાથે ક્ષીણ થશે, અને તે વધુ સ્પષ્ટ હશે. હજુ પણ ઉદાહરણ તરીકે સ્માર્ટ ફોન લો, અમુક સમય માટે ફોનનો ઉપયોગ કર્યા પછી, તમે દેખીતી રીતે અનુભવી શકો છો કે ફોનની બેટરી "ટકાઉ નથી", શરૂઆતમાં દિવસમાં માત્ર એક જ વાર ચાર્જ થઈ શકે છે, પીઠને દિવસમાં બે વાર ચાર્જ કરવાની જરૂર પડી શકે છે, જે બેટરી જીવનમાં સતત ઘટાડાનું મૂર્ત સ્વરૂપ છે.
લિથિયમ-આયન બેટરી જીવનને બે પરિમાણોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: ચક્ર જીવન અને કૅલેન્ડર જીવન. સાયકલ જીવન સામાન્ય રીતે ચક્રમાં માપવામાં આવે છે, જે બેટરી કેટલી વખત ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ થઈ શકે છે તેની સંખ્યા દર્શાવે છે. અલબત્ત, અહીં શરતો છે, સામાન્ય રીતે આદર્શ તાપમાન અને ભેજમાં, ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જની ઊંડાઈ (80% DOD) માટે રેટ કરેલ ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન સાથે, જ્યારે બેટરીની ક્ષમતા ઘટીને 20% થઈ જાય ત્યારે અનુભવાયેલા ચક્રની સંખ્યાની ગણતરી કરો. રેટ કરેલ ક્ષમતાની.
કૅલેન્ડર લાઇફની વ્યાખ્યા થોડી વધુ જટિલ છે, બૅટરી હંમેશા ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ થઈ શકતી નથી, સ્ટોરેજ અને શેલ્વિંગ હોય છે, અને હંમેશા આદર્શ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓમાં ન હોઈ શકે, તે તમામ પ્રકારના તાપમાન અને ભેજમાંથી પસાર થશે. શરતો, અને ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગનો ગુણાકાર દર પણ દરેક સમયે બદલાતો રહે છે, તેથી વાસ્તવિક સેવા જીવનનું અનુકરણ અને પરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, કૅલેન્ડર લાઇફ એ ઉપયોગના વાતાવરણ હેઠળ ચોક્કસ ઉપયોગની સ્થિતિ પછી બેટરીના જીવનના અંત સુધી પહોંચવા માટેનો સમયગાળો છે (દા.ત. ક્ષમતા ઘટીને 20% થાય છે). કેલેન્ડરનું જીવન ચોક્કસ વપરાશની આવશ્યકતાઓ સાથે નજીકથી સંરેખિત છે, જેમાં સામાન્ય રીતે ચોક્કસ ઉપયોગની શરતો, પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ, સંગ્રહ અંતરાલ વગેરેના સ્પષ્ટીકરણની જરૂર હોય છે.
6. આંતરિકRપ્રતિકાર(એકમ: Ω)
આંતરિક પ્રતિકાર: જ્યારે બેટરી કામ કરતી હોય ત્યારે તે બેટરીમાંથી વહેતા પ્રવાહના પ્રતિકારનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેમાંઓહ્મિક આંતરિક પ્રતિકારઅનેધ્રુવીકરણ આંતરિક પ્રતિકાર, અને ધ્રુવીકરણ આંતરિક પ્રતિકાર સમાવેશ થાય છેઇલેક્ટ્રોકેમિકલ ધ્રુવીકરણ આંતરિક પ્રતિકારઅનેએકાગ્રતા ધ્રુવીકરણ આંતરિક પ્રતિકાર.
ઓહ્મિક આંતરિક પ્રતિકારઇલેક્ટ્રોડ સામગ્રી, ઇલેક્ટ્રોલાઇટ, ડાયાફ્રેમ પ્રતિકાર અને દરેક ભાગના સંપર્ક પ્રતિકારનો સમાવેશ થાય છે.ધ્રુવીકરણ આંતરિક પ્રતિકારઇલેક્ટ્રોકેમિકલ ધ્રુવીકરણ અને એકાગ્રતા ધ્રુવીકરણ દ્વારા થતા પ્રતિકાર સહિત ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રતિક્રિયા દરમિયાન ધ્રુવીકરણને કારણે થતા પ્રતિકારનો સંદર્ભ આપે છે.
આંતરિક પ્રતિકારનું એકમ સામાન્ય રીતે મિલિઓહમ (mΩ) છે. મોટી આંતરિક પ્રતિકાર ધરાવતી બેટરીઓમાં ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ દરમિયાન ઊંચો આંતરિક વીજ વપરાશ અને ગંભીર ગરમીનું ઉત્પાદન થાય છે, જે લિથિયમ-આયન બેટરીના ઝડપી વૃદ્ધત્વ અને આયુષ્યને અધોગતિનું કારણ બને છે, અને તે જ સમયે મોટા ગુણાકાર દર સાથે ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગની એપ્લિકેશનને મર્યાદિત કરે છે. . તેથી, આંતરિક પ્રતિકાર જેટલો નાનો હશે, લિથિયમ-આયન બેટરીનું જીવન અને ગુણાકાર પ્રદર્શન વધુ સારું રહેશે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-15-2023