શિયાળામાં ડ્રોનનો સુરક્ષિત રીતે ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો – વિન્ટર ડ્રોન ફ્લાઈંગ ટિપ્સ

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો:

1) બેટરી ઉપયોગ તાપમાન?

ભલામણ કરેલ ઓપરેટિંગ તાપમાન 20 ° સે ઉપર અને 40 ° સે નીચે છે. આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે બેટરીનો ઉપયોગ 5°C થી ઉપર થાય છે, અન્યથા બેટરી જીવન પ્રભાવિત થશે અને સલામતીનું મોટું જોખમ છે.

2) ગરમ કેવી રીતે રાખવું?

-ગરમ રૂમમાં, બેટરીનું તાપમાન ઓરડાના તાપમાને પહોંચી શકે છે (5°C-20°C)

-ગરમ કર્યા વિના, બેટરીનું તાપમાન 5 ડિગ્રીથી ઉપર વધે તેની રાહ જુઓ (ઓપરેટ ન થાય તે માટે, ઘરની અંદર પ્રોપેલર્સ ઇન્સ્ટોલ કરશો નહીં)

-બૅટરીનું તાપમાન 5°C, 20°C કરતાં વધુ શ્રેષ્ઠ રીતે વધારવા માટે કારમાં એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ કરો.

3) અન્ય બાબતો પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે?

-મોટર અનલોક થાય તે પહેલા બેટરીનું તાપમાન 5°C થી ઉપર હોવું જોઈએ, 20°C શ્રેષ્ઠ છે. બેટરીનું તાપમાન ધોરણ સુધી પહોંચે છે, તરત જ ઉડવાની જરૂર છે, નિષ્ક્રિય થઈ શકતું નથી.

-વિન્ટર ફ્લાઈંગનું સૌથી મોટું સલામતી જોખમ ફ્લાયર પોતે છે. જોખમી ફ્લાઇટ, ઓછી બેટરી ફ્લાઇટ ખૂબ જોખમી છે. ખાતરી કરો કે દરેક ટેકઓફ પહેલા બેટરી સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થઈ ગઈ છે.

4) શું શિયાળામાં ફ્લાઇટનો સમય અન્ય ઋતુઓ કરતાં ઓછો હશે?

લગભગ 40% સમય ટૂંકો કરવામાં આવશે. તેથી, જ્યારે બેટરીનું સ્તર 60% હોય ત્યારે ઉતરાણ પર પાછા ફરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તમે જેટલી વધુ શક્તિ છોડી દીધી છે, તે વધુ સુરક્ષિત છે.

5) શિયાળામાં બેટરી કેવી રીતે સંગ્રહિત કરવી?

અવાહક, સૂકી સંગ્રહ જગ્યા.

6) શું શિયાળામાં ચાર્જિંગ માટે કોઈ સાવચેતી છે?

વિન્ટર ચાર્જિંગ વાતાવરણ લગભગ 20°C પર શ્રેષ્ઠ છે. ઓછા તાપમાનના વાતાવરણમાં બેટરી ચાર્જ કરશો નહીં.

 

2. ફ્લાયર્સ માટે નિયંત્રણની લાગણીમાં ઘટાડો

આંગળીઓની નિપુણતા પર નીચા તાપમાનની અસરને ઘટાડવા માટે ખાસ મોજાઓનો ઉપયોગ કરો.

3. ફ્લાઇટ કંટ્રોલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અસામાન્ય રીતે કામ કરે છે

ફ્લાઇટ કંટ્રોલ એ ડ્રોનનો કંટ્રોલ કોર છે, ડ્રોનને નીચા તાપમાને ટેક ઓફ કરતા પહેલા પ્રીહિટ કરવાની જરૂર છે, જે રીતે તમે બેટરી પ્રીહિટીંગ પદ્ધતિનો સંદર્ભ લઈ શકો છો.

4. ફ્રેમમાં સમાવિષ્ટ પ્લાસ્ટિકના ભાગો બરડ અને ઓછા મજબૂત બને છે

નીચા તાપમાનને કારણે પ્લાસ્ટિકના ભાગો નબળા થઈ જશે અને નીચા તાપમાનના વાતાવરણમાં મોટી દાવપેચ ફ્લાઇટ કરી શકશે નહીં.

અસર ઘટાડવા માટે લેન્ડિંગને સરળ રાખવું આવશ્યક છે.