શિયાળા અથવા ઠંડા વાતાવરણમાં ડ્રોન કેવી રીતે ચલાવવું? અને શિયાળામાં ડ્રોન ચલાવવા માટેની ટીપ્સ શું છે?

સૌ પ્રથમ, નીચેની ચાર સમસ્યાઓ સામાન્ય રીતે શિયાળાની ઉડાનમાં થાય છે:
1) બેટરી પ્રવૃત્તિમાં ઘટાડો અને ટૂંકા ફ્લાઇટનો સમય;
2) ફ્લાયર્સ માટે ઘટાડો નિયંત્રણની અનુભૂતિ;
3) ફ્લાઇટ કંટ્રોલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અસામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે;
4) ફ્રેમમાં સમાવિષ્ટ પ્લાસ્ટિકના ભાગો બરડ અને ઓછા મજબૂત બને છે.

નીચેના વિગતવાર સમજાવવામાં આવશે:
1. બેટરી પ્રવૃત્તિમાં ઘટાડો અને ફ્લાઇટનો ટૂંકા સમય
-લો તાપમાન બેટરી ડિસ્ચાર્જ પ્રભાવને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડશે, પછી એલાર્મ વોલ્ટેજ વધારવાની જરૂર છે, એલાર્મ અવાજને તરત જ ઉતરાણ કરવાની જરૂર છે.
-બેટરીને ખાતરી કરવા માટે ઇન્સ્યુલેશન ટ્રીટમેન્ટ કરવાની જરૂર છે કે ટેકઓફ પહેલાં બેટરી ગરમ વાતાવરણમાં છે, અને ટેકઓફ દરમિયાન બેટરીને ઝડપથી ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે.
સલામત ઉડાન સુનિશ્ચિત કરવા માટે તાપમાનની ફ્લાઇટ operating પરેટિંગ સમયને સામાન્ય તાપમાન રાજ્યના અડધા ભાગમાં ટૂંકી કરવાનો પ્રયાસ કરે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો:
1) બેટરીનો ઉપયોગ તાપમાન?
આગ્રહણીય operating પરેટિંગ તાપમાન 20 ° સે ઉપર અને 40 ° સેથી નીચે છે. આત્યંતિક કેસોમાં, તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે બેટરી 5 ° સે ઉપર ઉપયોગમાં લેવાય છે, નહીં તો બેટરી જીવનને અસર થશે અને સલામતીનું જોખમ એક મહાન છે.
2) ગરમ કેવી રીતે રાખવું?
ગરમ ઓરડામાં, બેટરીનું તાપમાન ઓરડાના તાપમાને પહોંચી શકે છે (5 ° સે -20 ° સે)
હીટિંગ કર્યા વિના, બેટરીનું તાપમાન 5 ડિગ્રીથી ઉપર વધવાની રાહ જુઓ (કાર્ય ન કરવા માટે અટકાવવા માટે, ઘરની અંદર પ્રોપેલર્સ ઇન્સ્ટોલ કરશો નહીં)
-બેટરી તાપમાનને 5 ° સે, 20 ° સે કરતા વધુ વધારવા માટે કારમાં એર કન્ડીશનીંગ પર ધ્યાન આપવું.
)) અન્ય બાબતોને ધ્યાન આપવાની જરૂર છે?
-મોટરને અનલ ocked ક થાય તે પહેલાં બેટરીનું તાપમાન 5 ° સે ઉપર હોવું આવશ્યક છે, 20 ° સે શ્રેષ્ઠ છે. બેટરીનું તાપમાન ધોરણ સુધી પહોંચે છે, તરત જ ઉડવાની જરૂર છે, નિષ્ક્રિય થઈ શકતું નથી.
શિયાળાની ઉડાનનું સૌથી મોટું સલામતી જોખમ ફ્લાયર પોતે છે. જોખમી ફ્લાઇટ, ઓછી બેટરી ફ્લાઇટ ખૂબ જોખમી છે. ખાતરી કરો કે દરેક ટેકઓફ પહેલાં બેટરી સંપૂર્ણ રીતે ચાર્જ કરવામાં આવે છે.
)) અન્ય asons તુઓ કરતા શિયાળામાં ફ્લાઇટનો સમય ટૂંકા હશે?
લગભગ 40% સમય ટૂંકાવી દેવામાં આવશે. તેથી, જ્યારે બેટરીનું સ્તર 60%હોય ત્યારે ઉતરાણ પર પાછા ફરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તમે જેટલી શક્તિ છોડી દીધી છે, તે સુરક્ષિત છે.
5) શિયાળામાં બેટરી કેવી રીતે સ્ટોર કરવી?
ઇન્સ્યુલેટેડ, સુકા સંગ્રહ સ્થાન.
)) શિયાળામાં ચાર્જ કરવા માટે કોઈ સાવચેતી છે?
લગભગ 20 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર શિયાળુ ચાર્જિંગ વાતાવરણ. નીચા તાપમાનના વાતાવરણમાં બેટરી ચાર્જ કરશો નહીં.
2. ફ્લાયર્સ માટે ઘટાડો નિયંત્રણ અનુભવો
આંગળીની કુશળતા પર નીચા તાપમાનની અસરને ઘટાડવા માટે વિશેષ ગ્લોવ્સનો ઉપયોગ કરો.
3. ફ્લાઇટ કંટ્રોલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અસામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે
ફ્લાઇટ કંટ્રોલ એ ડ્રોનનો નિયંત્રણ કોર છે, નીચા તાપમાને ઉપાડતા પહેલા ડ્રોનને પ્રીહિટ કરવાની જરૂર છે, જે રીતે તમે બેટરી પ્રીહિટીંગ પદ્ધતિનો સંદર્ભ લઈ શકો છો.
4. ફ્રેમમાં સમાવિષ્ટ પ્લાસ્ટિકના ભાગો બરડ અને ઓછા મજબૂત બને છે
ઓછા તાપમાનને કારણે પ્લાસ્ટિકના ભાગો નબળા થઈ જશે, અને નીચા તાપમાન પર્યાવરણની ફ્લાઇટમાં મોટી દાવપેચ ફ્લાઇટ કરી શકતા નથી.
અસર ઘટાડવા માટે ઉતરાણ સરળ રાખવું આવશ્યક છે.

સારાંશ:
-ટેકઓફ પહેલાં:5 ° સે, 20 ° સે ઉપર પ્રીહિટ શ્રેષ્ઠ છે.
-ફ્લાઇટમાં:મોટા વલણની દાવપેચનો ઉપયોગ કરશો નહીં, ફ્લાઇટનો સમય નિયંત્રિત કરો, ખાતરી કરો કે બેટરી પાવર ટેકઓફ પહેલાં 100% અને ઉતરાણ માટે 50% છે.
-ઉતરાણ પછી:ડ્રોનને ડિહ્યુમિડિફાઇ અને જાળવી રાખો, તેને સૂકા અને અવાહક વાતાવરણમાં સંગ્રહિત કરો અને ઓછા-તાપમાનના વાતાવરણમાં તેને ચાર્જ કરશો નહીં.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી -21-2023